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自5月31日蒙内铁路开通至今，时间已经过去了一个半月，现在的车票有多受欢迎？记者连续问了好几名乘客，他们都说，想要买到当天的火车票，你可能要提前三天前往售票厅排长队……
乘务长程鸿在运行途中巡视车厢。
要做到让座无虚席的列车安全运行，车辆乘务员们功不可没，今天记者就带你了解蒙内铁路的车辆乘务员是如何为列车保驾护航的。
今天值班的三位乘务员年龄都在60岁左右，分别是乘务长程鸿和乘务员孙建华、储智超，他们都曾是国铁西安铁路局客车车辆段车辆乘务员。
车辆乘务长程鸿(左)、乘务员孙建华(中)、乘务员储智超在列车旁合影。
他们的工作地点是位于列车最后一节车厢的发电车，它是空调列车的心脏，是一座移动电站，担负着向全列车提供电源，包括：列车内的通风，空调，照明，电开水炉，餐车各用电器，厕所集便器，车下电控制动系统等，保证了列车的各种用电需求。
发电车乘务员孙建华师傅在供电操作间观察仪表。
发电车乘务员必须熟悉发电车内各种设备性能，结构，操作，经培训考试合格后方可上岗随车值乘。负责正确操作发电车供电，及电器设备，维护保养柴油发电机组，及时处理突发故障，保证设备状态良好安全。负责在发电车监控室值乘，填写柴油发电机组运行参数。
孙建华在操作间填写运行数据。
孙建华在发电机房监听发电机内部运行情况。
孙建华在发电机房巡视检查设备状态。
车辆乘务长程鸿在列车尾部与司机核对风压。
车辆乘务员储智超检查电器控制柜。
储智超点温检查电器控制柜。
储智超检查餐车电器使用情况。
程鸿在列车运行途中随检随修翻板卡座。
文章来自：新华非洲
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